Авто микросхемы обычно не числятся сложными, что понижает планку одобрения.
Как докладывает Reuters, США предоставили лицензии, разрешающие поставщикам продавать Huawei микросхемы для её возрастающего авто бизнеса.
Информацию подтвердили два источника, знакомых с этим вопросом.
Авто микросхемы обычно не числятся сложными, что понижает планку одобрения.
Источник подтвердил, что правительство США выдает лицензии на микросхемы в транспортных средствах, которые могут иметь остальные составляющие с поддержкой 5G.
Отвечая на вопрос о авто лицензиях, представитель Министерства торговли США произнес, что правительство продолжает поочередно использовать политику лицензирования, «чтоб ограничить доступ Huawei к товарам, программному обеспечению либо технологиям для деятельности, которая может нанести вред государственной сохранности и интересам наружной политики США».
Министерству торговли запрещено разглашать утверждения либо отказы в выдаче лицензий, добавил он.
Представитель Huawei отказалась объяснять ситуацию, добавив: «Мы позиционируем себя как новейший поставщик компонентов для интеллектуальных подключенных тс, и наша цель — посодействовать OEM-производителям создавать наиболее совершенные авто».
Ссылаясь на опасности государственной сохранности, США сделали все вероятное, чтоб замедлить рост главного бизнеса Huawei.
Опосля внесения Huawei в темный перечень торговли Министерства торговли США в 2019 году, который воспретил продажу американских продуктов и технологий компании без особых лицензий, США в прошедшем году ужесточили ограничения, чтоб ограничить продажу микросхем, сделанных за рубежом с внедрением южноамериканского оборудования.
США так же пробует уверить союзников исключить Huawei из собственных сетей 5G из-за опасений по поводу шпионажа.
Подчеркивая переход на умные авто, сменяющийся председатель компании Эрик Сюй объявил о пактах с 3-мя муниципальными китайскими автопроизводителями, включая BAIC Group, о поставке операционной системы для умных авто на Шанхайском автомобильном салоне в начале этого года.
